아우디 Q8 가격 시승기 <2021>

아우디 Q8 가격 시승기

아우디 Q8 사진

아우디 Q8 <2019>

아우디 Q8 내부

아우디 Q8 가격 시승기

아우디 Q8

2021년형 아우디 Q8은 3열 Q7 SUV보다 좌석 열이 1열 적고 스타일도 훨씬 많이 가지고 있다. 쿠페와 같은 프로필과 과감한 차체 구조를 갖춘 2열 Q8은 회사의 궁극적인 크로스오버 라인에서 출발하며, 여기에는 별도로 검토한 SQ8과 RS Q8도 포함된다. 일반 Q8은 스포티한 제품들에 비해 성능이 떨어지지만 여전히 강력한 335hp 터보 V-6와 표준 콰트로 4륜 구동력을 자랑한다. 아우디 Q8은 또한 운동성과 세련됨을 동시에 지닌 자동차 같은 운전 경험을 제공한다. Q8의 내부는 아름답게 정돈되어 있고 전형적인 방식으로 견고하게 조립되어 있다. 3열을 가진 다른 라인들보다 인원도 적고 화물 공간도 적지만, 2021 아우디 Q은 스포티함과 럭셔리함, 스타일을 우선시하는 사람들에게 가장 적합하다.

아우디 Q8 새로운 기능

아우디 Q8은 2021년 8분기 신규 표준 기능과 수정된 옵션 패키지를 제공했다. 현재 모든 모델에는 사각지대 모니터링과 후방 교차 교통 경고 기능이 탑재되어 있다. 프리미엄 트림의 컴비네이션 패키지에는 열선내장 스티어링 휠과 탑뷰 카메라가 추가됐다. 열선내장 스티어링 휠은 Premium Plus 트림에도 표준 장착되며, 옵션인 Executive 패키지는 현재 훨씬 더 많은 옵션을 제공한다. 여기에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 열선내장 뒷좌석, 차선 유지 보조 장치, 매트릭스 디자인 헤드라이트 및 가죽으로 덮인 팔걸이가 포함된다.

아우디 Q8 가격

Premium 45 TDI quattro 팁트로닉 100,669,000.00 원

Premium 50 TDI quattro 팁트로닉 114,412,000.00 원

아우디 Q8은 Q7보다 상당히 비싸며, 약 1만 3천 달러 높은 가격표가 붙는다. 그러나 그들이 말하듯이, 그것은 패션의 가격이다. 그리고 아우디 Q8은 Q7보다 더 스타일리쉬하다. 가격 불일치를 상쇄하고 크로스오버의 가치를 극대화하기 위해 기본 프리미엄 트림을 선택하는것이 좋다. 권장되는 모델에는 완전 디지털 게이지 클러스터, 내장 내비게이션, 가죽 장식, 열선내장 프론트 시트, 파노라믹 선루프 및 전동 테일게이트가 포함되어 있으며, 이를 위해 블랙 옵티컬 패키지(21인치 휠 및 검은색 외부 트림), 컴포트 패키지(사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고, 무선 충전 등) 및 견인 패키지와 함께 제공되는 향상된 외관을 추가했다. 후자는 아우디 Q8의 최대 견인 등급인 7700파운드를 해제한다.

아우디 Q8 시승기 / 엔진, 변속기 및 성능

아우디 Q8은 335마력과 369lb-ft의 토크를 내는 터보차지 3.0L V-6를 제공한다. 8단 자동변속기와 콰트로 4륜구동과 짝을 이룬다. 48볼트 하이브리드 어시스트 시스템은 우리가 경험하는 동안 부드럽고 조용했던 Stop-Start 작동을 보조한다. 변속기는 대부분 충실한 반응을 보였지만 다이나믹 모드에서 엔진과 가장 잘 협조해 반응이 빨라진다. 아우디 Q8은 적절한 장비를 갖추었을 때 최대 7700파운드까지 견인할 수 있다. Q8은 다른 크로스오버 "쿠페"가 정한 지침에 따라 스포티한 주행 반응과 함께 하이라이드 기능을 제공한다. 빠르게 방향을 바꾸고 안정적으로 코너를 돌지만, 매끈한 A7과 같은 아우디 세단보다 덜 매력적이다. 아우디 Q8의 핸들은 가벼운 힘과 선형 피드백을 가지고 있어 장거리 주행 시에는 편안했지만 스위치백 도로에서는 지루하다. 테스트 차량은 옵션인 에어 서스펜션과 22인치 휠을 착용했다. 20인치 휠은 표준 장착이다. 이렇게 큰 롤러는 울퉁불퉁한 표면에서도 대부분 조용하다. 조정 가능한 지상고와 4륜 스티어링(어댑티브 섀시 패키지에 포함됨)을 갖춘 아우디 Q8은 좁은 공간에서 민첩하게 대처했으며, 거친 지형을 공략할 수 있다. Q8의 브레이크 페달은 고속도로에서 속도 조절이 쉬웠지만, 교통상황에서 일관되지 않은 반응으로 인해 어려움이 있을 수 있다. 

아우디 Q8 연비와 현실 MPG

아우디 Q8의 EPA 추정치는 일부 4륜 구동 경쟁사보다 낮은 수준이다.

정부는 아우디가 6기통 Q7과 동일한 17mpg 시내 연비와 21mpg의 고속도로 연비를 추정하고 있다. 고속도로 연료 경제 노선에서 아우디 Q8은 200마일에 걸쳐 28mpg를 기록했다, 반면에 테스트한 마지막 Q7은 같은 테스트에서 24mpg를 기록했다. 비슷한 장비를 갖춘 BMW X6는 25mpg 연비가 나온다.

아우디 Q8 실내, 컴포트 및 카고

전형적인 방식으로, 아우디는 Q8 안에 정교하고 견고한 환경을 만들었다. 재료는 고급스럽고, 패널은 전문적으로 정렬되어 있다. 기본 모델은 4존 실내 온도 조절, 콘트라스트 스티칭이 적용된 가죽 대시보드 등 고급 기능을 놓친 반면, 표준 열선내장 프론트 시트와 파노라믹 선루프를 갖추고 있다. 최고급 모델만이 앞좌석 마사지, 업그레이드된 가죽 표면, 그리고 더 조용한 듀얼 팬 글라스를 제공한다. 아우디 Q8은 시각적으로 인상적일 뿐만 아니라 충분한 승객 공간을 가지고 있다. 높은 차고에도 불구하고 주행 자세는 스포티하게 유지되며, 뒤쪽에서 성인 두 명이 여유롭게 몸을 펼 수 있다. 2열 아우디 Q8은 3열 Q7에 비해 화물량이 적지만, 뒷자리 뒤에는 8개의 기내용 가방이 들어간다. 이 숫자는 스플릿 폴딩 리어 벤치가 거의 평평하게 접히면서 23개(Q7보다 2개 적음)로 늘어난다. 테스트 차량은 뒤쪽 끝을 내려 짐을 들거나 들어올리는것을 도울 수 있는 선택적인 에어 서스펜션을 가지고 있었다. 아우디 Q8의 내부에는 제한적인 중앙 콘솔 빈과 좁은 도어 포켓으로 인해 작은 물건을 보관할 공간이 거의 없다.

아우디 Q8 인포테인먼트 및 연결

대시보드와 센터 콘솔에 한 쌍의 생생한 터치스크린이 통합되어 있어, 모든 아우디 Q8은 최첨단 인포테인먼트 시스템을 자랑한다. 디스플레이는 다른 아우디 모델에서 발견되는 직관적인 회전식 컨트롤러 대신 촉각 피드백으로 터치 입력에 반응한다. 논리적인 메뉴와 큰 아이콘은 쉽게 파악할 수 있지만 산만함은 피할 수 없다. 수용적인 음성 명령과 편리한 스티어링 휠 컨트롤은 대체 작동을 제공한다. 표준 기능으로는 Wi-Fi 핫스팟, Apple CarPlay, Android Auto 등이 있다. 총 출력 180와트의 6채널 앰프와 10개의 라운드 스피커 및 무선충전도 표준사양으로 제공된다. 또한 다양한 운전자 관련 정보를 한 눈에 확인할 수 있는 버츄얼 콕핏 플러스는 12.3인로 탑재되어 제공된다.

아우디 Q8 안전 및 운전자 지원 기능

2021년 아우디 Q8은 미국도로교통안전청(NHTSA)의 충돌실험을 받지 않았지만, 이전 모델 연도에는 별 5개 등급이 매겨졌다. 마찬가지로 2020년형 모델은 도로안전보험연구원(IIHS)이 선정한 '톱 세이프티 픽(Top Safety Pick)'으로 선정됐다. 기본 모델은 여러 드라이버 어시스트로 이용이 가능한 반면, 스톱앤드고 기술이 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 보행자 감지 기능이 있는 야간 시야 등 보다 진보된 옵션은 더 높은 트림을 위해 예약되어 있다. 테스트 차량은 360도 카메라 시스템을 선택적으로 갖추고 있어 좁은 드라이브 스루로 이동하면서 거대한 림을 긁지 않도록 도와주었다. 주요 안전 특징은 다음과 같다.

표준 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동.

표준 사각지대 모니터링 및 후방 교차 트래픽 경고.

차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 기능 제공.

아우디 Q8 보증 및 유지관리 범위

아우디는 BMW, 메르세데스-벤츠와 동일한 제한 및 파워트레인 보증을 제공한다. 또한 아우디 Q8의 보증은 아래와 같다.

1년 또는 15,000km 에서 - 차량점검, 엔진오일+오일 필터 교환, 공기정화필터, 애드블루.

2년 또는 30,000km - 차량점검, 엔진오일+오일필터 교환, 에어클리너 교환, 공기정화 필터 교환, 브레이.크 오일, 애드블루

3년 또는 45,000km - 차량점검, 엔진오일+오일 필터 교환, 공기정화 필터, 애드블루.

*2020년 5월 1일 등록된 차량에 적용되며, 서비스의 유효기간은 차량등록일로부터 3년이다.

아우디 Q8 스펙

2019 아우디 Q8

차량 종류

프론트 엔진, 4륜 구동, 5인승, 4도어 해치백

테스트한 가격

$7,920 (기준가격: $68,395)

엔진 유형

터보차지 및 중간 냉각 DOHC 24 밸브 V-6, 알루미늄 블록 및 헤드, 직접 연료 분사

변위

183 cu in, 2995 cc

힘

355 hp @ 6400 rpm

토크

369lb-ft @ 1370rpm

트랜스미

수동 변속 모드를 포함한 8단 자동

섀시

서스펜션(F/R): 멀티링크/멀티링크

브레이크(F/R): 14.8인치 배기 디스크/13.8인치 배기 디스크

타이어: Korean Dynapro HP2 Plus, 285/40R-22 110H M+S AO

치수

휠베이스: 117.9인치

길이: 196.3인치

너비: 78.5인치

높이: 67.1인치

승객 볼륨: 105 cu ft

화물량: 31 cu ft

연석 중량: 5152lb

C/D

테스트 결과

0~60mph: 5.3초

0 ~ 100mph: 14.3초

0~120mph: 22.2초

롤링 스타트, 5–60mph: 6.3초

톱 기어, 30–50mph: 3.4초

상단 기어, 50~70mph: 4.0초

스탠딩 ¼마일: 14.0초 @ 99mph

최고 속도(도지사 제한): 130mph

제동, 70-0mph: 170ft

도로 유지, 300피트-dia 스키드패드: 0.88g

C/D

연비

관측치: 18mpg

75mph 고속도로 주행: 28mpg

고속도로 범위: 630mi

EPA 연비

복합/도시/고속도로: 19/17/22 mpg