포르쉐 파나메라 <2021>

포르쉐 파나메라 <2021>

포르쉐 파나메라 사진

포르쉐 파나메라 컬러

포르쉐 파나메라 터보 스포르쉐 <2021>

포르쉐는 2021년형 파나메라의 변화를 공개하고 552-hp 4S E-하이브리드 모델을 새로 추가했다.

그러나 하이라이트는 620마력과 604lb-ft의 토크를 내는 수정된 트윈터보 4.0L V-8에 의해 구동되는 새로운 터보 S 모델이다.

포르쉐 파나메라 출시일 <2021>

주문은 2021년 초에 개시된다. 새로운 파나메라는 봄에 딜러들에게 도착할 예정이다.

포르쉐 파나메라 스펙 <2021>

2021년형 포르쉐 파나메라는 최근 누르부르크링 노르스슐라이프에서 신형 터보 S 가장에서 새로운 '임원급' 기록을 세웠다. 기존 터보를 대체한 이 모델은 620마력과 604lb-ft의 토크를 내는 트윈터보차지 4.0L V-8이 더 강력해 포르쉐는 2.9초 만에 시속 60mph에 도달할 것이라고 주장한다.

포르쉐 파나메라 터보 S. <2021>

터보도 트윈터보 4.0리터 V-8에 의해 구동되었지만, 그 엔진은 550마리에 적합했다. 포르쉐는 2021년형 터보S 4.0리터의 크랭크축과 커넥팅 로드, 연료 인젝터 등을 개조해 압축비를 줄여 추가 동력을 만들었고, 터보S가 최고속도를 196mph에 달할 수 있도록 돕는다. 표준형 포르쉐 파나메라는 2021년 기존 터보 3.0L V-6를 325hp급 트윈터보 2.9L V-6으로 교체해 기존 4S 모델을 구동하고 GTS 모델의 트윈터보 V-8은 20hp급 473마력을 얻으며, 새로운 552-hp급 4도 출시했다.17.9-kWh 배터리 팩.

포르쉐 파나메라 전력 2배 감소 <2021>

Nurrburgring에서 새로운 포르쉐 파나메라 기록 수립

적응형 댐퍼가 장착된 포르쉐의 액티브 서스펜션 관리 시스템은 2021년 마다 표준으로 출시된다. 강력한 터보 S는 노란색 또는 검은색 캘리퍼로 액티브 앤티롤 바, 리어 액슬 스티어링, 탄소 세라믹 브레이크 등을 추가했으며, 이 모든 것은 다른 파나메라 모델에서 사용할 수 있다. 포르쉐 대변인은 '링 기록 경신차'에 장착된 스티커 미슐랭 파일럿 스포츠 컵 2 타이어는 터보 S에서도 사용할 수 있으며 GTS 모델에서도 사용할 수 있을 것이라고 카 앤 드라이버에 말했다.

2021년형 모든 파나메라스는 이전 모델의 SportDesign 프런트 엔드를 장착하게 되는데, 이 프런트엔드는 블랙아웃 공기 흡입구를 추가했으며, 이전에는 표준형 포르쉐 파나메라에 5660달러 옵션이었다. 터보 S는 공기 흡입구가 더 크고 독특한 헤드라이트 시그니처가 있다. 2021년 새로 출시된 SportDesign 패키지는 탄소 섬유 터치 여부와 상관없이 사용할 수 있다. 신형 마칸과 마찬가지로 2021년형 차량에서도 계속 선라이트가 더 대담해지고, 체리 레드, 트뤼플 브라운 등 2가지 새로운 20인치와 21인치 휠을 선택할 수 있다. 또한 GTS에는 새롭고 더 큰 스포츠 배기 장치가 표준 장착되며 터보 S에도 장착할 수 있다.

포르쉐 파나메라 인테리어 <2021>

표준형 포르쉐 파나메라와 신형 4S E-하이브리드는 8방향 조정식 좌석을 장착하고, 터보 S는 14방향 좌석을 메모리로, GTS 모델은 18방향 적응형 스포츠 시트를 장착한다. 14방향 및 18방향 시트는 하부 트림 레벨에서도 사용할 수 있다. 12.3인치 터치스크린은 보드 전반에 걸쳐 표준 장착되며, 터보 S는 14 스피커 보스 사운드 시스템을 갖추고 있으며, 21 스피커 버메스터 시스템은 모든 모델에서 사용할 수 있다. 가죽 패들 시프터가 달린 GT 스포츠 스티어링 휠이 터보 S에 장착됐고, GTS의 GT 스포츠 스티어링 휠은 포르쉐의 스웨이드라이크 레이스-텍스 소재에 가려져 있다.

포르쉐 파나메라 가격 <2021>

2021년형 포르쉐 파나메라 주문은 2021년 초에 오픈할 예정이며, 봄에는 대리점에 도착할 예정이다. 가격은 9만 달러 미만으로 시작하고 터보 S는 15만 달러 이상에서 상향 조정될 것으로 예상된다.