도요타 라브4 가격 스펙 <2021>

도요타 라브4 가격 스펙

도요타 라브4 사진 <2021>

도요타 라브4 내부

도요타 라브4

거친 구역에서부터 멋진 야외 활동에 이르기까지 2021년형 도요타 라브4는 거의 모든 사람들에게 무언가를 제공한다. 기본 LE는 스펙트럼의 경제적인 끝을 커버하는 반면, 잘 갖춰진 리미티드 및 TRD 오프로드 모델은 매우 다른 두 유형의 구매자를 겨냥한 인상적인 장비를 제공한다.

어떤 트림을 선택해도 2.5리터 4기통 엔진과 8단 자동 변속기가 탑재됐다. 전륜 구동은 표준이지만, 4륜 구동은 LE, XLE, XLE 프리미엄 및 리미티드의 경우 옵션이며, 어드벤처 및 TRD 오프로드 모델의 경우 표준 사양이다. 도요타 라브4의 네모난 외관은 4러너 SUV와 타코마 픽업 트럭에서 영감을 받았으나 자동차 기반 구조로 두 트럭 중 다른 트럭보다 승차감이 부드럽다. 실내 숙박시설은 넓고 선택한 소재는 내구성이 뛰어나지만 파워 조정식 시트, 푸시버튼 스타트, 사각지대 모니터링 등 현대적 편의성을 추구하는 바이어들은 엔트리급 모델을 피하는 것이 좋다.

도요타 라브4 새로운 기능

도요타는 2021년형 라브4를 단 한 차례만 변경했는데, 컬러 팔레트에서 블리자드 펄이 슈퍼화이트를 대체한다는 것이다. 플러그인 하이브리드 라브4 프라임이 라인업에 합류하고, 하이브리드 모델은 새로운 XLE 프리미엄 트림을 얻었다.

도요타 라브4 가격

LE - $27,000(예상)

XLE - $28,000(예상)

XLE Premium - $31,000(예상)

어드벤처 - $34,000(예상)

리미티드 - $36,000(예상)

TRD 오프로드 - $37,000(예상)

도요타 라브4는 신형 TRD 오프로드가 멋지긴 하지만 중형 XLE 프리미엄을 선택하는것이 가성비에 좋다. 19인치 휠, 파워 리프트게이트, 듀얼존 자동 실내 온도 조절 시스템, 인조-레더 업스스터리, 가죽으로 포장된 스티어링 휠과 시프트 노브 등 LE와 XLE가 제공하지 않는 표준 장비를 풍부하게 제공한다. 도요타는 모든 라인업에서 운전자 지원 기능을 표준으로 하고 있기 때문에, 더 프리시브한 트림을 할 이유가 별로 없다. 

도요타 라브4 엔진, 변속기 및 성능

2021년형 라브4는 203-hp 2.5리터 4기통 엔진을 8단 자동변속기와 페어링해 사용한다. 전륜 구동은 여전히 표준이지만, 도요타는 이제 트림에 따라 4륜 구동 시스템을 선택할 수 있게 되었다. 어드벤처 모델은 연비를 향상시키기 위해 필요할 때 리어 액슬을 분리할 수 있는 4륜 구동 시스템을 갖추고 있다. 테스트 트랙에서 도요타 라브4는 이전 모델보다 더 빠르다는것이 입증되었다. 시속 60마일의 속도를 2019년형 8.0초, 2018년형 8.3초로 기록했다. 이 충실한 4기통 엔진은 특히 고속도로를 통과하는 동안 시끄러울 수 있으며, 테스트 차량의 변속기는 저단 변속을 넣으면 비틀거리는 느낌을 준다. 별도로 검토된 라브4 하이브리드는 훨씬 빠른 7.4초 60마일 속도를 자랑한다. 라브4는 고속도로를 순항할 때 견고하고 안정감을 느끼고, 구불구불한 도로 구간을 주행할 때 차체를 잘 유지한다.

도요타 라브4 연비와 현실 MPG

라브4는 EPA로부터 동급 경쟁 연료 경제 추정치를 획득했다. 전륜 구동 라브4는 고속도로에서 최대 35mpg까지 관리할 수 있다. 4륜구동 어드벤처(Adventure)는 200마일 고속도로 연료경제 노선에서 32mpg을 기록했는데, 이는 해당 트림에 대한 EPA의 예상 등급에서 1mpg 떨어진 것이다. 혼다 CR-V와 막상막하의 접전을 벌이는 데다 2018년형 어드벤처 모델(25mpg만 관리한 모델)에 비해 큰 개선 효과를 나타내지만 33mpg를 기록한 폭스바겐 티구안이 연비에서 앞서고 있다.

도요타 라브4 실내, 컴포트 및 카고

내부에서는 라브4가 인체공학과 큐비 수납을 우선시한다.

유용한 선반이 대시보드에 걸쳐 있으며 대형 센터 콘솔을 보완한다. 우리가 테스트한 버전은 부드러운 터치 표면과 멋진 플라스틱을 혼합한것이 특징이었다. LE라고 불리는 베이스 트림은 꽤 스파르타식이며 천으로 된 시트, 플라스틱 스티어링 휠, 싱글 존 수동 실내 온도 조절 기능이 있다. 다음 단계인 XLE에서는 도요타가 몇 가지 특전을 던지지만 XLE 프리미엄에는 인조 가죽 덮개, 스티어링 휠과 시프트 노브, 바느질과 패딩 처리된 대시보드와 중앙 콘솔 팔걸이 등 훨씬 더 마음에 드는 부분이 있다. 라브4의 뒷좌석은 보관하기 쉽고, 거의 평평한 위치로 접혀져 화물을 싣기 위해 객실을 개방한다. 10개의 기내 가방을 뒷좌석 뒤에 장착하고 22개는 접은 채로 장착 가능한다. 

도요타 라브4 인포테인먼트 및 연결

하부 트림은 7.0인치 터치스크린과 함께 제공되지만, 8.0인치 인서는 XLE 레벨에서 시작할 수 있다. 인포테인먼트 시스템에는 4G LTE 모바일 핫스팟과 애플 카플레이, 안드로이드 오토 기능이 탑재됐다. JBL 프리미엄 오디오 시스템, 내비게이션 및 스마트폰용 무선 충전 패드가 옵션이다. 다른 모든 모델에는 스카우트 GPS 링크가 탑재되어 있어 호환되는 스마트폰이 대시보트 화면에 지도와 턴바이턴 방향을 표시할 수 있다.

도요타 라브4 안전 및 운전자 지원 기능

미국도로교통안전청(NHTSA)이 라브4에 별 5개 등급을 부여했고, 도로안전보험연구원(IIHS)이 Top Safety Pick+로 지정했다. 라브4 라인업은 일련의 표준 드라이버 어시스트를 자랑한다. 구매자들은 또한 사각지대 모니터링과 후방 교통 경보를 추가할 수 있지만, 그러한 기능들은 기본 모델에 추가 비용이 든다. 주요 안전 특징은 다음과 같다.

보행자 감지 기능이 있는 표준 자동 비상 브레이크.

차선 유지 보조를 통한 표준 차선 이탈 경고.

표준 어댑티브 크루즈 컨트롤.

도요타 라브4 보증 및 유지관리 범위

도요타의 보증은 3년간의 범퍼 대 범퍼 커버리지와 파워트레인에 대한 5년간의 보증으로 업계에 뒤처져 있다. 모든 모델에는 2년간의 무료 정기 유지보수가 제공되며, 이 부문에서는 드물다.

3년 또는 36,000마일의 제한 보증 서비스.

파워트레인 보증은 5년 또는 60,000마일에 해당.

2년 또는 25,000마일 무료 유지 보수 지원.

도요타 라브4 스펙

2019 도요타 라브4

차량 유형: 프론트 엔진, 프론트 또는 4륜 구동, 5인승, 4도어 해치백

기준 가격:

LE, $26,545;

XLE, $28,345;

LE 하이브리드, $28,745;

XLE Premium, $30,545;

XLE 하이브리드, $30,545;

어드벤처, $33,945;

리미티드, $34,545;

XSE 하이브리드, $34,745;

리미티드 하이브리드, $36,745

엔진 유형: DOHC 16-밸브 2.5L 인라인-4, 203 hp, 184 lb-ft; DOHC 16-밸브 앳킨슨 사이클 2.5L 인라인-4, 176 hp, 163lb-ft + 2 영구 자석 동기 AC 모터, 118 및 54 hp, 149 및 89lb-ft(복합 출력, 219 hp; 1.6).

변속기: 8단 자동(수동 변속 모드 포함), 연속 가변(수동

치수

휠베이스: 105.9인치

길이: 180.9–181.5인치

너비: 73.0–73.4인치

높이: 67.0–68.6인치

승객 볼륨: 97–101 cu ft

화물량: 37–38 cu ft

연석 중량: 3400–3800 lb

성능(C/D EST)

0 ~ 60mph: 7.8–8.2초

0 ~ 100mph: 21.8–24.0초

스탠딩 마일: 16.0–16.4초

최고 속도: 120mph

EPA 연비

복합/도시/고속도로: 27–39/24–41/32–37 mpg

C/D 테스트 결과

2019 토요타 라브4 어드벤처 AWD

• 203-352 2.5L 인라인-4, 8-sp 오토, 3672lb, 기본/기준 가격: $33,945/$395

0~60mph: 8.0초

스탠딩 1/4마일: 88mph에서 16.3초

최고 속도(도지사 제한): 122mph

제동, 70-0mph: 166ft

로드홀딩, 300ft-dia 스키드패드: 0.83g

C/D 관측 연비: 23mpg

C/D 75mph 고속도로 주행: 32mpg