GMC 시에라 가격 내부 <2021>

GMC 시에라 가격 내부

GMC 시에라 사진

GMC 시에라 내부

GMC 시에라 가격 내부

GMC 시에라

2021년형 GMC 시에라 1500은 대형 픽업트럭의 경쟁이 치열한 분야에서 두각을 나타내겠다는 목표지만 결과는 엇갈린다. GMC 시에라는 부인할 수 없을 정도로 멋진 외관과 함께 탄소 섬유 카고 베드와 다기능 테일게이트를 장착할 수 있다. 또한 420-hp 6.2리터 V-8을 제공하는데, 이 V-8은 하프톤 트럭과 로스터의 무수한 엔진 옵션 중에서 가장 크다. 인기 있는 데날리 모델과 오프로드 지향적인 AT4 트림이 라인업을 이루고 있다. 산의 좁은길이나 트레일에서는 좋아보이지만, 데날리의 인테리어는 고급 빌링에 미치지 못하며, AT4는 포드 F-150 랩터나 람 1500 TRX와는 견줄 수 없다. 

GMC 시에라 새로운 기능

2021년에 GMC 시에라는 1500에 몇 가지 새로운 또는 향상된 트레일러 지원 기능을 제공한다. 후자는 이름이 암시하는 대로 작동하는 잭나이프 경보와 주변 교통이 연결된 트레일러에 방해될 수 있는 시점을 운전자에게 알려주는 트레일러 길이 표시기로 강조 표시된다. 마찬가지로, 시에라의 멀티프로 테일게이트는 이제 더 넓은 가용성과 더 많은 페인트 옵션이 있으며, AT4 모델은 새로운 Goodyear Langler Territory 타이어와 높은 클리어런스 단계를 추가했다. 옵션 품목인 디젤 엔진도 전년보다 1500달러 할인돼 현재 5.3L V-8보다 995달러밖에 비싸지 않다.

GMC 시에라 가격

시에라 1500 - $29,295

가격 면에서는 중간 지대를 차지하지만 멋져 보이는 바람직한 외관 패키지가 함께 제공되기 때문에 GMC 시에라 1500 트림 레벨을 추천한다. 또한 필요에 따라 몇 가지 운전실 구성과 베드 길이 중에서 선택해야 한다. 필요한 경우 추가 비용으로 사륜구동을 이용할 수 있다.

GMC 시에라 엔진, 변속기 및 성능

GMC 시에라는 5개의 다른 엔진, 3개의 다른 전송장치, 그리고 후륜 또는 4륜 구동장치로 제공된다. 기본 설정은 285-hp V-6으로 6단 자동을 페어링한 것이다. 이용 가능한 355-hp 5.3리터 V-8 쌍은 6~8단 자동이다. 420hp 6.2lt급 V-8과 토크 460lb-ft급 디젤 6기통(메이킹 460lb-ft)은 10단 자동만으로 작동한다. 또한 시에라 1500은 어댑티브 댐퍼와 이 트럭을 쉐보레 계역과 분리하는 몇 가지를 가지고 있다. 두 GM 픽업트럭 모두 고공행진 중인 포드 F-150 랩터의 극한의 오프로드 능력은 부족하지만 전용 오프로드 변형을 제공하고 있다. 시에라의 구석에는 2.0인치 서스펜션 리프트와 기타 합법적인 장비를 자랑하는 튼튼한 AT4 모델이 있다. 시에라는 람 1500보다 승차감이 더 거칠지만, 반응성과 절제된 차체 롤링 덕분에 핸들링이 더 좋다.

GMC 시에라 견인 및 적재 용량

반 톤의 GMC 시에라는 12,200 파운드까지 견인할 수 있으며, 적절한 장비를 갖추었을 때 최대 2240 파운드까지 탑재할 수 있다.

GMC 시에라 연비와 현실 MPG

2020 GMC 시에라 1500은 몇 가지 다른 파워트레인 조합을 가지고 있는데, 이는 연료-경제 등급이 달라질 것임을 의미한다. 대부분의 시에라는 모든 데날리 모델과 함께 제공되는 6.2리터 V-8을 탑재할 것이다. EPA는 이 엔진이 4륜 구동과 결합할 경우 16mpg의 시내 연비와 20mpg의 고속도로 연비를 얻을 것으로 추정한다. 테스트에서 시에라 1500 데날리는 실제 고속도로 연비 18 mpg를 달성했다.

GMC 시에라 실내, 컴포트 및 카고

GMC 시에라의 내부는 기능성과 실용성, 넓은 공간을 우선시한다. 후자는 승무원이 장착된 모델에서 가장 명백하지만, 모든 버전에는 논리적인 버튼과 사용자 친화적인 제어장치가 있는 직립형 중앙 스택이 있다. 최고급 데날리 모델은 가격이 가장 비싸고 가장 많이 팔리지만, 고급스러운 라이벌에 비해 인테리어 소재가 기대에 미치지 못한다. 바람직한 콘텐츠는 헤드업 디스플레이, 열선내장 및 환기되는 앞좌석 등을 포함한다. 작은 물건이나 물건의 모든 방식을 저장하기에 내부 수납공간이 충분하다.

GMC는 특별히 혁신적인 스토리지 기능을 제공하지 않지만, 시에라 1500은 여러 가지 구성을 가진 트릭 테일게이트를 사용할 수 있다. 또한 강철보다 가볍고 아마도 더 강하다고 여겨지는 클래스 전용 탄소 섬유 강화 화물 침대도 있다.

GMC 시에라 인포테인먼트 및 연결

GMC 시에라는 애플 카플레이와 안드로이드 오토 기능을 갖춘 터치스크린 인포테인먼트 시스템이 표준이다. 마찬가지로, 모든 모델은 이동 중에 Wi-Fi를 위한 모바일 핫스팟을 제공한다. 다른 가능한 인포테인먼트 기능으로는 보즈 오디오 시스템, 내장 내비게이션, 무선 전화 충전 및 추가 전원 지점이 있다.

GMC 시에라 안전 및 운전자 지원 기능

2021 GMC 시에라 1500은 미국도로교통안전청(NHTSA)으로부터 4성급 충돌시험 등급을 획득했으며, 고속도로안전보험연구소(IIHS)가 평가한 마지막 버전은 '톱 세이프티 픽'으로 선정되지 않았다. 그러나 GMC 픽업트럭은 다양한 운전자 지원 기술을 보유하고 있다. 주요 안전 특징은 다음과 같다.

사용 가능한 전방 충돌 경고 및 자동 비상 제동.

차선 이탈 경고 및 차선 유지 보조 기능 제공.

사각지대 모니터링 및 후방 교차 트래픽 경고 사용 가능.

GMC 시에라 보증 및 유지관리 범위

GMC 시에라는 닛산 타이탄의 적용 범위와 일치하지 않는 경쟁력 있는 보증 계획을 제공하지만, 한 번의 무료 예정된 유지보수 방문이 포함되어 있다.

3년 또는 36,000마일의 제한 보증 서비스.

파워트레인 보증은 5년 또는 60,000마일에 해당.

첫 방문 시 무료 유지보수가 제공됨.

GMC 시에라 스펙

2019년 GMC 시에라 1500 데날리 6.2L 승무원 Cab 4WD

차량 종류

프론트 엔진, 리어/4륜 구동, 5인승, 4도어 픽업

테스트한 가격

67,735달러(기준가:62,090달러)

엔진 유형

푸시로드 16-밸브 V-8, 알루미늄 블록 및 헤드, 직접 연료 분사

변위

376 cu in, 6162 cc

힘

420 hp @ 5600 rpm

토크

460lb-ft @ 4100rpm

트랜스미

수동 변속 모드를 포함한 10단 자동

섀시

서스펜션(F/R): 컨트롤 암/라이브 액슬

브레이크(F/R): 13.5인치 배기 디스크/14.1인치 배기 디스크

타이어: Bridgestone Alenza A/S 02, 275/50R-22 111T M+S TPC Spec 3112MS

치수

휠베이스: 147.4인치

길이: 231.7인치

너비: 81.2인치

높이: 75.5인치

승객 볼륨: 139 cu ft

연석 중량: 5602lb

C/D

테스트 결과

0~60mph: 5.5초

0~100mph: 14.0초

롤링 스타트, 5~60mph: 5.9초

톱 기어, 30–50mph: 3.1초

톱 기어, 50~70mph: 3.8초

스탠딩 ¼마일: 14.0 @ 100mph

최고 속도(도지사 제한): 108mph

제동, 70-0mph: 183ft

로드홀딩, 300ft-dia 스키드패드: 0.78g

C/D

연비

관측치: 14mpg

시속 75마일의 고속도로 주행: 18마일의 속도

고속도로 사거리: 430마일

EPA 연비

복합/도시/고속도로: 17/15/20mpg